差壓傳感器是一種用來(lái)測量?jì)蓚€(gè)壓力之間差值的傳感器，通常用于測量某一設備或部件前后兩端的壓差。

主要用于測量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機尾氣顆粒捕集器（DPF）前后通道的尾氣壓力差。

為了達到排放標準的要求，通常的方法時(shí)在汽車(chē)尾氣排放部分放置捕集器，捕集尾氣中的微小顆粒。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會(huì )隨著(zhù)捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來(lái)提高廢氣的溫度，在捕集器中存在催化劑時(shí)，廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化。這個(gè)清潔過(guò)程被稱(chēng)為“再生”過(guò)程。這個(gè)過(guò)程中有一個(gè)問(wèn)題，“再生”過(guò)程太頻繁，會(huì )增加耗油量；間隔太長(cháng)，則會(huì )降低發(fā)動(dòng)機性能。因而，選擇合理的“再生”觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。

差壓傳感器將壓力差信號送至ECU，ECU根據該壓力差判斷捕集器中顆粒的積聚程度，決定“再生”觸發(fā)時(shí)刻及額外燃料注入量。同時(shí)，ECU還可以通過(guò)控制EGR閥調節尾氣的溫度。

另外，差壓傳感器也可用于測量氣體流量、液位高低等。

測量氣體流量方法，通過(guò)流量管壓力和大氣壓力的差值，得出流量管靜壓，靜壓的平方根與流量成正比，從而得出流量。

液位高低測定方法，測量高低液面的壓差值，再根據液體密度，換算出液面高度。

差壓傳感器在使用中需要注意一些事項，比如：

被測介質(zhì)不允許結冰，否則將損傷傳感器元件隔離膜片，導致變送器損壞，必要時(shí)需對變送器進(jìn)行溫度保護，以防結冰;

切勿用高于36V電壓加到變送器上，導致變送器損壞;在測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí)，其溫度不應超過(guò)變送器使用時(shí)的極限溫度，高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置;

測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí)，應使用散熱管，使變送器和管道連在一起，并使用管道上的壓力傳至變壓器;

當被測介質(zhì)為水蒸氣時(shí)，散熱管中要注入適量的水，以防過(guò)熱蒸汽直接與變送器接觸，損壞傳感器;

切勿用硬物碰觸膜片，導致隔離膜片損壞等。